a Saab 900 Klub Egyesület hivatalos oldala

A Saab megmenekült!

Ma azonban ünnepelhetünk: a Saab felszabadult a GM uralma alól, és esélyt kapott arra, hogy megmutassa, van benne annyi spiritusz, hogy boldoguljon egyedül.

Nem tudom, mennyi szerepe volt benne a Saab Support Convoynak, de hadd gondoljuk azt, hogy egy kicsit a jó irányba billentette a mérleg nyelvét. Akárhogy is, jó érzés, hogy csináltunk valamit és hogy együtt lehettünk (még ha én személy szerint csak lélekben, mivel épp külföldön dolgoztam). A konvoj a Saabért autótörténeti mérföldkő, hiszen soha egy márka se tudhatott magáénak ilyen lelkes és lojális tábort.
Köszönet minden szervezőnek (elsősorban Kiss Balázsnak), résztvevőnek és támogatónak!

Azért a pezsgőzés után a cégre komoly munka vár, és reméljük, hogy a Spyker annak ellenére lesz jobb gazdája a cégnek, hogy eddigi fennállása során maga is veszteséges volt. A bejelentés szerint új céget alapítva viszi tovább a gyárat, Saab Spyker Automobiles néven.

A jövő bíztatónak, de egyben küzdelmesnek látszik: saját lábára kell állnia a gyárnak, 400 millió eurós hitelét, melyet az Európai Fejlesztési Banktól kap, vissza kell fizetnie, és nyereségessé kell válnia, amelyhez sok autót kell eladnia.
Erre jó esélye van, hiszen a cég gyakorlatilag tehermentes lett a reorganizációs eljárás után, a trollhattani gyár Európa egyik legkorszerűbb és legalacsonyabb költséggel termelő autógyára. Az új 9-5-ös kiváló autó, melyből a próbagyártás során már jónéhány készült, a GM mexikói üzemében is legördült a szalagról közel 200 vadonatúj 9-4x crossover.
 

Griffin Up!

(kép: Gary McConnell)

(MuzX)